西安10月1日電 (記者 田進)經過1年多時間的改造，西安護城河“西門-北門-東門綜合改造提升工程”畫上了句號。標誌著從2004年至2020年，經過分階段建設，總長度14.6公裏的護城河及環城林帶改造提升工程已全線完工。
10月1日起，全線貫通後達到水域麵積36.2萬平方米，綠地麵積104.56萬平方米，集河、林、路等為一體的西安護城河景區全麵免費開放。
據介紹，近現代以來護城河由高牆深壕的防禦工事轉變為雨汙水收集、防汛調蓄的“功能渠”，冬天一河淤泥，夏天臭味撲鼻。1983年、1998年、2004年開展的三次大規模治理在一定程度上改善了汙染，提升了水質，但因為沒有徹底切斷汙水源，陷入了“清了堵、堵了清”的困境。
經過嚴密論證，護城河提升改造工程開始了“標本兼治”的“大手術”，在河道兩側修建排汙暗渠的同時，改建截汙箱涵進行防護，最大程度實現雨汙水和景觀水的分離。2005-2006年的東門-建國門試驗段工程、2013-2014年的建國門-朱雀門綜合提升改造示範段工程、2016-2017年的朱雀門-西門綜合提升改造工程，最終完成河道治理6.2公裏，一河碧水、護城林帶為城牆“穿上了綠裙”。
打通護城河西門-北門-東門段剩餘8.4公裏成為關注焦點。2019年起，西門-東門段改造提升工程突破種種困境，經過上萬名建設者的努力如期完工，從2020年8月1日起蓄水，每天約6萬立方米水注入護城河，環城林帶綠化景觀也如期“上線”。
在護城河改造工程總工程師農曉英看來，科學防汛、文物保護、水質監控、高新科技、民生保障等幾個方麵，護城河景區又下了一步“先手棋”。
“在城市發展新階段，護城河的防汛功能排在第一位，這不僅涉及到城牆保護，更是事關城市安全的大事。”農曉英說，“采用退水、預留庫容、騰空庫容存儲的綜合方式科學管理入河雨水，防汛庫容從之前的80萬立方米提升到144萬立方米，滿足防汛需求，也為城市汛期裝好了‘安全閥’。”(完)
1月1日長三角鐵路迎來元旦小長假返程客流高峰 預計發送旅客332萬人次